Tout d'abord, Ford Racing 3 est riche en voitures. Polo (le mécano) jubile. Il va enfin pouvoir conduire une Ford Capri, son rêve. Et ce n'est pas tout. Au total, plus de 55 véhicules mythiques de la marque vont être mis à rude épreuve dans diverses compétitions. Parmi elle on peut citer, la Falcon, l'Escort Coswroth, la Focus Rally ou encore la GT Concept. Tous ces bolides vont se rencontrer dans une dizaine de modes de course. On sent que l'influence NFS est présente. Sous des patronymes paraphrasés, se cachent des noms que nous connaissons bien (Draft, défi....). A ces dernièrs s'ajoutent savament quelques nouveautés comme l'Overtake et le Relais. L'Overtake consiste à dépasser un maximum de voiture dans un temps donné, et le Relais consiste à faire.....un relais avec plusieurs voitures. Pour exercer vos talents de conduite vous aurez accès à plus d'une 20aines de circuits dans à peu près 5 ambiances différentes. Vous concourrez depuis le froid arctique jusqu'au clément pacifique. Polo, il est content, ca fait longtemps qu'il est pas parti en vacances !

Graphiquement parlant, on reste quand même en dessous des titres qui vont sortir en 2005. FR3 va de nouveau devoir se battre contre des adversaires de poids. Un rival comme Gran Turismo 4 ne lui laissera que peu de place sur un marché déjà bien fourni. La modélisation des voitures n'est pas exemplaire. Les traits et les contours ne sont pas nets, ou plutôt ils sont un peu trop grossiers. Par conséquent on perd les nuances et les courbes des véhicules au profit d'une réprésentation plus simpliste. Un des autres points faible est l'absence d'interactivité avec les éléments du décors. La projection des quilles est parfois limitée à une seule zone. Pourtant les effets climatiques sont de bonne facture. Les feuilles qui tombent et les reflets d'un soleil couchant rendent l'univers de course plus vivant. Enfin, les dégats avec les autres ne sont pas apparents. Polo fait remarquer, qu'au moins, il aura pas à refaire la carosserie des voitures entre les courses. Et puis une Capri, faut la respecter ! Non mais !

Enfin, pour ce qui concerne la maniabilité, on est plutôt satisfait. Les véhicules se prennent très rapidement en main. Il n'y a aucun problème pour les piloter. Les glissades ne sont ni trop, ni pas assez dosées. Vous avez même des turbos à vote disposition qui se rechargeront si vous les utilisez correctement. Le côté arcade est privilégié. On se prend pas la tête avec des détails de réglage compliqué. Ceux qui aiment conduire pour le plaisir, sans avoir besoin de Polo pour régler toutes les 2 minutes la hauteur des suspensions ou les rapports de vitesse seront servis.

Conclusion :

Polo aime bien le soft. Le jeu le détend bien après son boulot et c'est l'essentiel. La conduite agressive lui donne des palpitations. On conduit à la « vas que je te pousse » sans ménagement. Le jeu est moins bon graphiquement que les tops actuels. Tout le monde ne s'appelle pas GT 4. Les fans de Ford et de voitures en général apprécieront la quantité de voitures lisenciées.

Les plus : Ford à 100%, intuitif
Les moins : Graphisme et bande son un peu juste

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