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Editeur :
Catégorie : sport
Date de sortie: Courant 2006
Faisons un petit point sur les origines de ce Nitro Stunt Racing. Malgré son surnom, NSR Stage 1, qui fait penser à une nouvelle grosse prod en matière de jeu de course auto, ce soft est le fruit du labeur d'un petit studio indépendant. GameSeed, c'est son nom, propose uniquement en téléchargement le Stage 1 d'un jeu qui aura droit à deux nouveaux ajouts ultérieurs. Je vous propose donc de découvrir une nouvelle discipline de course sur piste (et pas sur piste...) : la Formule Jet.
La Formule Jet, mais cékoidonc cette bête. En fait, c'est bien plus simple qu'il n'y paraît. En voici la recette. Vous prenez une F1, vous la rendez un peu plus compacte et vous lui collez des ailerons et des aérofreins. Des aérofreins ? Oui, parce que votre voiture de course, elle ne va pas rester longtemps sur le plancher des vaches. Avec ses deux turbines d'avion aux fesses, la Formule Jet vous promet de décoller à la moindre bosse ! Sensations fortes garanties ! Prévoyez de manger léger avant de vous lancer dans la course.
Un peu d'originalité dans le monde du jeu vidéo, cela ne fait jamais de mal. Et croyez-moi, avec Nitro Stunt Racing, on va avoir droit à notre dose d'innovation. En effet, la philosophie de Nitro Stunt Raving est aux antipodes de la tendance actuelle. Alors que tout le monde cherche le réalisme, GameSeed a décidé de réaliser quelque chose de nouveau, d'insuffler un peu d'air frais dans une recherche permanente de réalisme. Attention toutefois, NSR, ce n'est pas du n'importe quoi. En effet, les Formule Jet, même avec leur comportement aérien restent cohérentes. Votre engin reste particulièrement sensible, et il vaut mieux avoir un bon volant ou un bon joystick pour s'en sortir !
Oui, la question du choix entre volant et joystick est primordiale, dans la mesure où les Formule Jet planent dès lors que leurs quatre roues quittent le sol. Grâce à votre boost vous pourrez alors faire voler votre engin sur de grandes distances. Équipé d'un système d'ailerons, il pourra être orienté. Vous pourrez incliner le nez pour prendre un peu plus de hauteur, ou utiliser des aérofreins pour regagner rapidement le sol. Il faut bien avoue que ce nouveau système est assez déconcertant dans les premiers tours, mais rapidement addictif. La clef de la victoire réside dans des sauts de grandes envergures, appuyés par un turbo très efficace.
Ce boost sera également utile pour la course sur le plancher des vaches. En effet, il ne possède pas de limite d'utilisation. Utiliser le turbo fait grimper votre température moteur. Il faut donc simplement le relacher de temps à autre pour diminuer le risque de casse. Et là encore, il ne faut pas faire n'importe quoi avec. De un, les crcuits comportent plusieurs loopings. Il vaut mieux balancer le boost dans la phase ascendante de la boucle, afin d'éviter de perdre un peu trop de vitesse.
De deux, NSR prend en compte les dégâts. Et croyez-moi, il ne le fait pas à moitié. Même si les effets de ces derniers n'apparaissent pas sur votre carrosserie, ils altèrent votre comportement sur la piste. Avec 16 concurrents sur le circuit, il faut apprendre à dépasser proprement, si l'on ne veut pas finir la course prématurément. Il n'y a pas de stand pour réparer durant une épreuve. On sera tout de même surpris par les collisions avec les adversaires, qui nous projettent à perpette les oies, mais qui ne semblent pas vraiment influencer la trajectoire de l'IA. Cette dernière ne cherche pas à nous éviter et conserve bien souvent sa trajectoire sans tenir compte du joueur.
Ainsi même si le NSR est particulièrement plaisant, voire même addictif sur le principe et sur la prise en main, c'est surtout son rapport contenu / prix qui lui fait défaut. Autant, parfois, je suis un peu dur avec les jeux des gros éditeurs sur ce point, autant là l'avis est purement objectif. Très peu de Fomule Jet dispo, trois circuits et leurs reverse, un mode entraînement, un championnat minimaliste et pas de mode multijoueur (qu'on a hâte de découvrir des NSR Stage 2), c'est trop peu pour un investissement de 15€.
D'un autre côté, il faut mettre en balance que NSR est une production de très bonne qualité pour un studio indépendant, dans la mesure où le concept et même la modélisation (franchement agréable) peuvent rivaliser avec de plus grosses productions. Le coup de développement d'un tel titre est donc long et coûteux. Le découpage en trilogie permet d'amortir un peu tout cela. Ce que l'on espère pour la suite, c'est que les possesseurs de Stage 1 n'auront pas à nouveau à débourser 15€ pour le stage 2, et qu'un « prix d'ami » leur sera proposé.
Conclusion :
Nitro Stunt Racing peut paraître un peu cher par rapport à son contenu. Mais GameSeed fait un gros effort pour élargir le contenu de son jeu, en proposant par exemple en février un nouveau circuit entièrement gratuit. Mais au-delà de ça, NSR Stage 1 est diablement prometteur avec son système de course particulièrement sympa. Avec quelques corrections, des ajouts et un jeu en ligne, nous attendons le Stage 2 avec impatience.
Les plus : Le concept, le dynamisme et la technicité des courses
Les moins : Le contenu trop faible, l'absence de courses en ligne
